dan pred Veliko nagrado preživetja Ce People in boste imeli skupno uspešnost

Čeprav je bil ta poskus razdeljen na dirke za Veliko nagrado, sta dve stezi v Evropi dobili ravne proge z razdalje, kot je najnovejši Mulsanne. Ker je cesta družbena, kar pomeni, da je manj skrbno vzdrževana kot stalna dirkališča, hiter tek obremenjuje dele, kar povečuje potrebo po natančnosti. Dejstvo je, da je najhitrejša uvrstitev v WEC, tako da imajo ekipe in dobavitelji veliko večjo prilagodljivost pri uporabi avtomobilov. Obstajajo različne možnosti sistemov, tako nehibridni kot hibridni.

Napredek v oblikovanju dirkališča Circuit de los Angeles Sarthe: game bookers prijava

Nova sila opazovanja dirk F1 je zagotovo novi F1 Paddock Bar in sobe za ekipe F1. Zdaj ponuja sobe za ekipe McLaren in Alpine F1 ter Red Bull in Ferrari. Nova proga Routine de la Sarthe je oddaljena do 7 milj (v štirih korakih tri milje) južno od mesta Cesare, dobro povezanega mesta v zahodni Franciji. Ker se na največje dirke zgrinjajo stotine tisoč obiskovalcev, je za nemoteno potovanje pomembno, da si potovanje načrtujete vnaprej. Leta 2007 je FFSA, novi organizator dirk, dirko French High Prix 2008 postavila na dolgo "pavzo". "To se vidi na oskarjih. Vsakdo izbere, pravijo mu. Pri tem bodisi prvi prideš čez ciljno črto, in morda si ti," je Paul Newman pojasnil svojo ljubezen do športa.

Ugled povsem novih štiriindvajset ur iz ljudske bitke Ce

Na desni sprednji strani, ki vstopa v ovinek 21, je majhen prostor od robnika. Ko avto zapeljete nazaj čez desni robnik in se lahko peljete vzporedno s tem robnikom, ste dobro opravili. Če želite premakniti T11 z drugim orodjem, s čimer boste nekoliko zavirali, da bo avto gladek, in boste strogega dosega notranjega robnika, ki ga morate prebiti. Zdaj pa začnite postopoma dodajati plin, vendar bo slednje vplivalo na vašo smer. Avto se bo boril za oprijem pri menjavi podpore, zato ne pretiravajte s svojim oprijemom z ostrimi vstopi. V tridesetih letih prejšnjega stoletja je novi ACO začel delovati neposredno na povezane voznike in lokalne cestne značilnosti.

Zadnji del Leveghovega avtomobila je prispel do brežine in eksplodiral v plamenih. Dirka Moto GP Francije game bookers prijava je le ena od dirk, ki ima lahko obsežen rekord na področju dirkanja sistemov, ne le za motocikle. To se nanaša predvsem na svetovno zgodovino drugih motošportov. Zgodovinsko gledano se je odvijala v številnih mestih po Franciji. Od začetka leta 1920 ni presenetljivo, da francoski MotoGP, ki je znan tudi kot MotoGP Le Mana, privablja ogromno oboževalcev.

Gumbi za voznike vozil se uvrščajo v bokse, ko ekipa v boksih napolni vozilo in lahko zamenjate nove pnevmatike. Manj kot LMGTE je bilo skupinskih zakonov in predpisov, ki so določali, da vozilo preizkusi dvovratni športni avtomobil za terensko vožnjo, bo delovalo na ravnovesju zaradi prilagoditev učinkovitosti, zato je razred na voljo voznikom začetnikom. Na primer, voznik bo na dirki zadel nekaj visokih hitrosti, vendar lahko vzdrževanje teh visokih hitrosti preobremeni avtomobil, zato je manj verjetno, da bo uspel v 24 primerih.

Najhitrejši krogi bitke stran od Routine de los angeles Sarthe

• Leta 1997 je bila izvedena tudi majhna sprememba najnovejše Dunlopove šikane, s katero so novi podajalec premaknili stran od same povezave, da bi omogočili večji izhod iz mesta in posledično nekoliko drugačno razdaljo na odcepu od Dunlopove steze.
• Tovrstne steze so izjemno znamenite, saj so poleg večine drugih prestižnih dirk postale tudi nove francoske uspešnice.
• Ob četrtkih se bo 24 tekmecev (osem v hiperšportnem avtomobilu, osem v LMP2 in osem v LMGT3) borilo na 13,626 km dolgi dirki, pri čemer bodo sledili izključno voznemu redu in omejitvam za obiskovalce.
• Novi WEC ima od leta 2024 oster program osmih dirk, ki je v preteklih letih v letu 2017 že devet dirk.
• Sveža bitka je bila na voljo le v Clermont-Ferrandu, potekala pa je v štirih krogih, Théry pa jo je dosegel v odličnem Brasierju.

Leta 1985 se je podobna nesreča zgodila Britancu Dudleyju Woodu v odličnem Porscheju 962 med vožnjo. Vtis avtomobila, ki je bil v nasprotju z Armco, saj je Wood dosegel več kot 370 km/h, je bil tako močan, da je počil nov sistem zavor. Leta 1985 je John Nielsen prevrnil svoj Sauber-Mercedes, ko je prečkal novo grbino Mulsanne pri hitrosti več kot 350 km/h. Avto je pristal na strehi in izgubil se, Nielsen pa je pobegnil, namesto da bi zgorel. Leta 1986 je Jo Gartner s Porschejem 962C vozil proti ograjam Mulsanne in bil hitro ubit, potem ko se je avto večkrat prevrnil, preskočil pasti Armco in padel na telegrafski drog.

Leta 1906 so novi ustanovitelji avtomobilskega kluba Club de l'Ouest (ACO) dobili nalogo organizirati prvo francosko veliko nagrado na večnamenski dirki po kanalih iz La Sarthe, vzhodno od Ce Mansa. Torej je bila prva dirka vzdržljivostna, njeni organizatorji pa so leta 1911 ponovno dobili pravice do francoske VN, vendar tokrat na drugem mestu. Šesta dirka se bo uvrstila na Michelinovo veliko nagrado Francije v Ce Mansu, eno najbolj strastnih dirk v koledarju in to sezono, z dobrim razlogom. Senzacionalni prvi stopnički v dveh letih za Fabia Quartarara (Beast Times Yamaha MotoGP), ki hkrati cilja na zadnja mesta zapored, Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) pa je prav tako v dobrem stanju v letu 2025. Še en vodilni v naslovu in kopica zgodb, ki jih vabimo, da se vrnejo iz MotoE™, bo ta konec tedna nekoliko svež festival pesmi. Ustanovljen leta 1923, je občinstvo pustilo dolgoročen pečat v zgodovini avtomobilističnega športa, ki je glavni izraz v Sartheju.